Luftstrømssensor, også kendt som luftstrømsmåler, er en af de vigtige sensorer i en elektronisk brændstofindsprøjtningsmotor til biler.Den konverterer den indåndede luftstrøm til et elektrisk signal og sender den til den elektroniske styreenhed (ECU).Som et af grundsignalerne til bestemmelse af brændstofindsprøjtning er det en sensor, der måler luftstrømmen ind i motoren.VW luftstrømssensor er ikke kun sikker og pålidelig, men har også fordelene ved stabil ydeevne, fleksibilitet og nem vedligeholdelse.Kort sagt, det er et bedre valg.
Luftstrømssensoren bruges til at måle luftkvaliteten, der strømmer ind i motorens luftindtag.Dette er vigtigt for at beregne, hvor meget brændstof der skal tilsættes for at opnå det korrekte luft-brændstofforhold (AFR).Den ideelle AFR er 14,7:1 (14,7 pund luft: 1,0 pund benzin), men den faktiske AFR er anderledes.Acceleration kan kræve en AFR så høj som 12:1, og nogle gange kan cruise endda være så lav som 22:1.Hvis MAF-sensoren er beskadiget, kan motorkontrolmodulet (ECM) ikke beregne brændstofindsprøjtningen korrekt, hvilket kan forårsage større problemer i køretøjet.
VW Air Flow Sensor fabrik — Yasen
7 symptomer på en dårligVW luftstrømssensor
Der er flere symptomer på MAF-sensorfejl, men ikke alle symptomer er indlysende:
- Kontroller, om motorlyset er tændt: Ydeevne- og kredsløbsdiagnose-fejlkoderne kan være direkte relateret til MAF-sensoren, men brændstofjusterings- og fejltændingskoder kan også knyttes til MAF-sensoren.
- Fejlacceleration: Hvis du støder på problemer, når du accelererer ind på en motorvej eller trafik, kan det skyldes et problem med MAF-sensoren, og ECM kan begrænse indsprøjtningen.
- Tomgang: Hvis der ikke er en passende mængde brændstof, er det svært at opnå en jævn tomgang.Hvis der er et problem med MAF-sensoren, kører motoren muligvis ikke jævnt, især i tomgang.
- Dårlig brændstoføkonomi: MAF-sensor behøver ikke at svigte fuldstændigt for at påvirke brændstoføkonomien.Hvis ECM er forkert, kan der tilføjes unødvendigt brændstof, hvilket resulterer i dårlig brændstoføkonomi.
- Sort udstødningsrøg: I nogle tilfælde kan ECM blive så tæt, at der kommer sort røg ud af udstødningen.Dette kan også overbelaste katalysatoren.
- Tøven eller stigning: Under acceleration eller cruising kan du opleve tøven eller pludselig unormal kraft, som kan være forstyrrende.
- Svært at starte: Motoren har brug for mere brændstof for at starte end i tomgang, men hvis MAF-sensorsignalet er skævt, vil ECM muligvis ikke beordre nok brændstofindsprøjtning til at starte motoren med det samme.
Disse problemer betyder ikke altid, at din MAF-sensor er defekt.Vakuumlækager, tilstoppede luftfiltre, begrænset udstødning, tilstoppede katalysatorer eller beskadigede indsugningsrør kan alle skyldes MAF-sensorens dårlige kvalitet, så tjek venligst indsugningssystemet for at fjerne disse problemer først.
Sådan rettes en dårligVW luftstrømssensor?
Hvis dit luftindtagssystem fungerer godt, men stadig har problemer, kan du prøve følgende metoder:
- Ryst støvet af.Blæs luftindsugningsrøret ud og installer et nyt luftfilter for at forhindre indtrængning af støv i fremtiden.
- Brug vaskemiddel.MAF sensor specialrens kan muligvis håndtere enhver forurening.
- Erstat det.Hvis disse to trin er ineffektive, er det normalt nemt at udskifte en simpel luftstrømssensor.
Diagnosticering af problemer med køreegenskaber er en elimineringsproces.Sammenlign dine køretøjsdele med kendte gode signaler for præcis diagnose og hurtige reparationer.
At vælge en bedre VW luftstrømssensor betyder et vellykket skridt til at vælge en bedre bil, så du bør finde en pålidelig og professionel VW luftstrømssensor fabrik.Det gør Yasen.Hvis du er interesseret i det, er du velkommen til at kontakte os for et gratis tilbud.
Indlægstid: Jun-03-2019